Inundaciónen Fukushima un día después del tsunami de 2011. En vídeo, así fueron el tsunami y el accidente nuclear. Vídeo: REUTERS / REUTERS-QUALITY

Comocuenta Albarreal, "después del 98, [Boliden] siguió un par de años, se llevó un montón de subvenciones públicas y después se quitó de enmedio, no pagó ni un solo duro del desastre

ElPrestige tuvo un impacto destacado en aves (mortalidad aguda y efectos subletales documentados hasta 5 y 9 años después del vertido). Fue uno de los peores vertidos a nivel mundial en relación a la mortalidad aguda de aves, similar al del Exxon Valdez o el Erika. Se recogieron cerca de 23.000 ejemplares de aves muertas (el 52,3% Barcelona12 de enero del 2024. 07:00. Joan Cañellas (Santa Maria de Palautordera, 37 años) asegura afrontar su último Europeo. En el Kadetten suizo desde
Sinopsis Una sangrienta batalla de hace un siglo en el norte de África condicionó parte de la historia de España. El llamado desastre de Annual, entre finales de julio y principios de agosto

MADRID 15 Sep. (EUROPA PRESS) -. Más de 250.000 personas se han visto afectadas por las inundaciones en Libia al paso de la tormenta 'Daniel', con hasta el momento 5.000 muertos confirmados y

Aznalcóllar20 años después: un ejemplo de recuperación ambiental. Cuando se cumple el vigésimo aniversario del vertido minero de Aznalcóllar (Sevilla), que afectó al cauce del Guadiamar y puso en peligro al propio Parque Nacional de Doñana, los trabajos realizados en el territorio en el que se depositaron las aguas ácidas y los lodos
Labatalla del bosque de Teutoburgo o de la selva de Teutoburgo, también llamada Clades Variana, «desastre de Varo», fue un enfrentamiento armado sucedido en el bosque Teutónico, cerca de la moderna Osnabrück (Baja Sajonia, Alemania), en el año 9, entre una alianza de tribus germánicas encabezada por el caudillo Arminio, y tres legiones del
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Comotantos otros desastres de nuestro tiempo, la historia del Titanic comenzó en un despacho, a principios del siglo pasado. En 1907, Bruce Ismay y lord Perrie llegaron al acuerdo de construir tres barcos como el mundo jamás había conocido. Ambos hombres, el primero en calidad de presidente de la compañía White Star, y el otro como 1Q072Na.
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    • el dia despues del desastre